Automat Wyje Na Pierwszym Biegu Citroen. Od 600 do 1200 pln. Problem z układem wtryskowym to często spadek mocy i dymienie na czarno.
10 przyczyn spadku mocy w aucie. W przypadku wjeżdżania na wzniesienie lub zjeżdżania z niego prędkość ta może się zmienić. Jest kłopot z wbiciem biegu wstecznego po kilku lub kilu nastu razach udaje się wbić bieg,podczas jazdy do przodu wszystkie biegi zmieniają się normalnie w górę i w duł ale podczas hamowania przy dojeździe do świateł bądź skrzyżowania biegi nie zatrzymują się na.
Czasem Dochodzi Też Do Wyłamania Zębów Koła.
A zas jednego goscia ds4 z tym samym silnikiem i skrzynia oraz tym samym modelem sterownika stoi do puki nie nacisnie gazu zaznacze ze u mnie tez jest taka mozliwosc ale musze. Tak czy inaczej, te skrzynie już tak mają. Gdy dodam więcej gazu przy ruszaniu do nic nie drży tylko przy wolnym ruszaniu.
Ale Jak Za Pierwszym Razem Na Neutralu Nie Przekręci, To Czasem Wystarczy, Że Włączę Wsteczny Lub Auto I Cofnę Na Neutral I Odpali.
Od 600 do 1200 pln. Wyjaśniamy, gdzie szukać źródeł problemu i z jakimi wydatkami będzie się to wiązało. Witam sprowadzilem voyagera 3,3 94r problem w nim polega na tym ze jezdzi tylko na pierwszym biegu do momentu przelaczenia na drugi bieg wtedy skrzynia sie rozlacza i samochod nie jedzie.
Po Zmniejszeniu Luzu Trybu (Prowizorycznie Na Tokarce) Całkowita Cisza.
Okazało się że dzwoni duży tryb pierwszego biegu. Z 3 na 4wyglada to tak jak silnik obrotami wyprzedzal skrzynie,ktora to zrzuca obroty na nizsze poczym obroty do góry i 4.i z piecio stopniowej skrzyni robi się szescio, dodam ze nie. Może coś pomoże jak napiszę ci, że kiedyś jak miałem c5 mki, jak ją kupiłem to nie działał pierwszy bieg wiatraka (drugi działał).
Pamiętaj, By Latem Korzystać Wyłącznie Z Opon Letnich Lub Całorocznych.
Bicie i zazębianie przy zmianie biegu. Mam wrażenie, że po zapięciu jej z powrotem coś się resetuje i samochód odpala. Skrzynia automatyczna 4 biegowa , jazda delikatna zgodna z przepisami , przebieg potwierdzony 116 000 km.
1) Jak W Temacie Coś Mi Dziwnie Buczy, Wyje (Jak Auto Na Pilota, Zabawka) Podczas Jazdy Na Biegu Zwłaszcza Na 1,2,3 Przy 2000 Obrotów Najwięcej, Lecz Wycie Jest Tylko Gdy Naciskam Pedał Gazu Oraz W Miejscu Jak Dodam Gazu Obojętnie Czy Na Biegu Czy Luzie.
Przy wciśnięciu sprzęgła dźwięk ustaje, na innych biegach cisza. Przyczyna szarpania przy ruszaniu może leżeć także w hydraulicznym lub mechanicznym sterowaniu sprzęgłem. Ze względów bezpieczeństwa funkcja automatycznej kontroli prędkości może zostać włączona dopiero po jednokrotnym wciśnięciu pedału hamulca.