Jak Sprawdzić Cewkę Zapłonową Suzuki. Morał z tego taki, że jak się nie znasz, to masz prze****ne, bo każdy tylko kosi pieniądze za robotę, której nie widać. Opór uzwojenia pierwotnego to 0,6 oma, a wtórnego jakieś 600 kiloomów.
Sprawdza się miernikiem najpierw przejście a potem oporność i jeśli ta sie zgadza to cewka jest dobra. Najlepiej mieć sprawną cewkę i sprawdzić na niej ile ma ohm czy kohm a potem porównać to z cewką podejrzaną. Zacznij sprawdzać cewkę zapłonową od jej „ciągłości”, tj.
W Tym Celu Należy Uruchomić Silnik, A Następnie Wypinać Po Kolei Wtyczki Z Każdej Cewki.
Mozesz miec uszkodzoną cewkę zapłonową (jedną z pięciu pod pokrywką). Z cewki wychodzi jeden styk wysokiego napięcia. Jak sprawdzić cewkę zapłonową wysokiego napięcia zapraszam do subskrybcji tego kanału po.
Sprawdza Się Miernikiem Najpierw Przejście A Potem Oporność I Jeśli Ta Sie Zgadza To Cewka Jest Dobra.
Za pomoc z góry dziękuje. Zacznij sprawdzać cewkę zapłonową od jej „ciągłości”, tj. Ilustrowane instrukcje krok po kroku i filmiki instruktażowe nt.
Następnie Należy Do Przewodu Podpiąć Sondę I Dokonać Pomiaru.
Film urwało ze względu na zły stan baterii 🙂 w razie dodatkowych pytań poproszę o numer cewki lub ewentualnie jakie auto 🙂 siemanko dziś pokaże jak sprawdz. Opór uzwojenia pierwotnego to 0,6 oma, a wtórnego jakieś 600 kiloomów. Zamieniłem świece z przodu na tył i odwrotnie , ale cały czas strzela tylko z.
Jak Sprawdzić Cewkę Zapłonową I Moduł W Ktm 525 Exc Z 2005R.
W jaki sposób można sprawdzić cewkę mając tylko woltomierz i jak sprawdzić impulsy przychodzące na cewkę oraz impulsy na module. Diagnostyka dla laika drogi czytelniku, jeżeli nie znasz się za bardzo na autach to mam dla ciebie pocieszenie, dasz radę w podstawowym zakresie sprawdzić cewki sam. Jeżeli widzimy, że auto traci moc, szarpie, falują obroty, aż w końcu zapala się ikonka check engine to możemy podejrzewać właśnie cewki zapłonowe.
Ale Rownie Dobrze Możesz Miec Czerstwe Fajki Na Świecach Albo Uszkodzony Ktoryś Z Driverów Cewek.
Trzeba jednak pamiętać o tym, że cewka wyjęta z głowicy może nie ujawniać przebicia, które występuje, jeśli znajduje się ona na właściwym miejscu. Cześć tutaj pro garage i w dzisiejszym odcinku przybliżę wam temat : Używam jej ponad półtora roku.